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商品訊息功能
- 品號：3547914
- 超輕量700g，超夯蓬鬆空氣感
- 高級純棉材質耐髒污
- 通過SGS耐重與色牢度檢驗
商品訊息描述
【HanaBene】經典極輕量-空氣包/媽媽包
媽媽間瘋狂討論的超人氣媽媽包，用過一次絕對會愛上的輕盈空氣感
媽咪外出時，最怕大包小包，包包過重或不耐重，狼狽攜帶
若是包袋收納隔層設計不夠時，又常為了找東西，搞得手忙腳亂
誰說，媽咪不能很優雅 不能很時尚
本款包包具備 輕量、耐重、時尚，更具備有14層超強收納設計
是時尚媽咪不能錯過的人氣單品
超輕量600g：超夯蓬鬆空氣感設計，時尚又優雅
貼心加厚柔軟肩帶，減輕負擔不沉重
內外布料材質，防撥水加工處理，防水耐髒好清洗
布料印花採用無毒天然染料，通過SGS毒性&重金屬檢驗
內部夾層棉，採用羽絨等級長纖棉，蓬鬆感超持久不扁塌
通過SGS耐重檢驗，可耐用10KG
通過SGS色牢度檢驗，可耐磨擦水洗，不易退色
3way設計，手提/肩揹/斜揹；超大容量，超貼心12層收納隔層設計
附贈5大超值配件：同色雙層收納袋+背袋+隨意黏貼掛鉤2條+防塵袋
商品訊息特點
尺寸 47*28.5*15cm +-5%
規格 共14個口袋
內容 雙層收納袋*1個
可拆式可調整長度背袋*2條(63~113cm)
隨意黏貼掛鉤*1組(2條)
緞帶加厚防塵袋*1個
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
長榮海運為支持張榮發基金會關懷偏鄉教育公益活動，昨（二十九）日捐贈十五台高階伺服器及一百台個人電腦予新竹縣教育處，幫助當地學校提升數位教學能力。捐贈儀式於新竹縣政府大樓舉行，縣長邱鏡淳特別親自出席，代表接受這批電腦設備，新光國小、芎林國中及豐田國小等受贈學校代表皆到場觀禮。
長榮海運副總經理林沛樵表示，這批伺服器原本配備在長榮新船的船岸即時監控系統，作為監控航行資料及傳輸數據之用。因保養完善，使用狀況良好，在階段性任務完成後，透過張榮發基金會轉贈偏鄉學校。此外，該公司另提供一百台二手個人電腦，作為送給同學的歲末賀禮。
縣長邱鏡淳感謝長榮海運與張榮發基金會的協助，由於新竹縣教育資源有限，每年雖然編列資訊預算，但經費明顯不足。他說，這批伺服器及個人電腦將能大幅提升數位教學設備，預期造福新竹縣十七所學校，超過三千三百名學生，也希望各界能共同關心基層教育。
新竹縣有多所學校資訊設備不足，尖石鄉新光國小長期深盼建置教學入口網站，上傳教材及教學成果等資訊，提供學生更豐富的學習資源。豐田國小目前仍在使用十多年前的Windows2000系統伺服器，因設備老舊經常當機。老師擔心資料付之一炬，校方若遇颱風停課或需公告重要訊息，也無法順利通知家長。長榮海運捐贈的伺服器與個人電腦，將對當地e化教學與校務推動有明顯助益。
張榮發基金會執行長鍾德美表示，該會推行的「城鄉無距，愛不打烊」專案，特別派遣專員訪查，實際了解偏鄉學校需求，除了投入基金會本身資源外，也與長榮集團轄屬公司及社會各界合作，一起發揮愛心。二○一五年張榮發基金會協調長榮航空，捐贈數十台平板電腦給屏東長榮百合國小，本次促成長榮海運捐贈伺服器與個人電腦，未來更將持續關心基層教育，提升偏鄉學校數位學習機會。
芎林國中主任王迺仁提到，現代化教學注重影音需求，有了容量大、穩定度高的伺服器，老師可先將檔案儲存於教學系統，在不同班級授課時，直接從學校網頁點閱，相較於目前必須上傳YouTube，再連接外部網路播放的模式更加方便，也可減少占用學校有限的頻寬。
工商時報【蕭富庭拓威法律事務所合夥律師】
復興航空無預警停飛，臨時董事會決定解散下市，由於牽涉航空運輸、消費者、債權人與勞工的權益，引起熱烈討論。其中出現兩個說法，值得探究：第一，因為復興航空現在資產大於負債，所以債權人不能聲請公司重整。第二，一旦聲請復興航空重整，債權人會扣押公司資產，導致停飛無法營運。
關於第一個說法，須知道法院是否准許債權人聲請復興航空重整，是看有沒有符合公司重整的聲請要件。依照公司法第282條規定，聲請重整的要件是公司因財務困難，暫停營業或有停業的疑慮，而有重建更生的可能。至於什麼是因財務困難暫停營業或有停業的疑慮，是指公司資金週轉達到極限，不能清償已屆期的公司債務，或清償公司債務，將使公司財務陷入窘境。
日本規範公司重整程序的會社更生法，就有相同但更清楚的規定。日本會社更生法第17條規定，公司重整的要件是當公司有啟動破產程序的事實，或清償到期的債務，將使公司繼續經營發生顯著的障礙。如此表明公司得否重整，主要看有無清償能力，資產小於負債並非絕對要件。
因此，債權人聲請復興航空重整的關鍵，並非是資產小於負債，而是公司有沒有處於財務困難的情況，是否不能清償已屆期的公司債務。雖然復興航空的負債目前小於資產，但若因資金週轉問題或經營不善，導致不能清償屆期債務，就可能算是公司處於財務困境而不能清償的情況。
如果復興航空的債權人，判斷公司重整後可以達到收支平?，且有繼續經營的價值，但不希望原有高層團隊經營，就可以主動出擊，依照公司法第282條規定聲請復興航空重整，再適用公司法第290條規定，換上自己屬意的經營之神。
關於第二個說法，則是誤解公司法重整程序與保全處分的意義。首先，唯有進入重整或破產程序，復興航空才可以透過有秩序與有效的程序，公平處理債權人的權利，避免爭先恐後、先搶先贏的不公平局面。
再者，公司法第287條規定的保全處分，是為了避免公司既有管理團隊任意處分公司財產，損及一般債權人的權益，或避免公司無計畫履行債務或刻意偏心某債權人，導致公司財務更加惡化。
這樣的設計也可以在日本會社更生法看到，日本會社更生法第24條以下規範更生程序的保全措施，就是要避免公司惡意賣掉資產，或是獨厚特定債權人，讓重整程序得順利進行，在債權人、股東及其他利害關係人利害間取得平?，追求公司繼續經營與浴火重生。
在復興航空事件中，除非債權人判斷復興航空進入重整前想要賣掉飛機，或是繼續嚴重虧錢的航線外，否則作為一個理智的債權人，應該不會盲目扣押公司資產，不讓飛機起飛。
若復興航空聲請公司重整，並非無前例可循。日本航空曾於2010年依日本會社更生法聲請公司重整，請到日本近代經營之神稻盛和夫擔任董事長，加上政府與銀行的支持，經過重整程序，日本航空不但東山再起，還重返日本東京證券交易所上市。
最後借用石滋宜博士所說：「什麼是笨？就是老是用同樣的方法做事，卻期待會有不同結果的人。」如果債權人想要復興航空繼續經營，極大化自己利益，請研究評估一般人認為不可能的重整程序；如果政府想要復興航空繼續飛行，請勇於採取不同作法，參考日航經驗並儘快通過債務清理法草案；如果復興航空自己想要浴火重生，就換掉爭議高層挽回大家信心吧。
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中央社
2016年11月25日週五 台北標準時間下午12時30分
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